Le blog de Blagueur

Annoncé en raison des nuisances sonores imposées aux habitants de la Broye, l'entraînement acrobatique d'un pilote de F/A 18 en vue des  prochains meetings. Je passais par là au milieu de quelques fanatiques. Certains n'ont pas hésité à parcourir un millier de kilomètres, tels ces deux hollandais armés de puissants téléobjectifs. L'exercice dure une vingtaine de minutes.

Un panneau en bord de piste me renseigne que l'appareil peut voler à mach 1,8 (2000kmh) avec un rayon d'action de 900km. C'est dire qu'il faut veiller à la jauge de kérosène! Tout à l'opposé de Solar impulse, censé voler à perpète. 

Je ne comprends pas comment le pilote arrive à rouler droit sur la piste après tant de retournements, de virevoltements et de pirouettes.

C'est fort et ça devrait attirer la foule lors des journées portes ouvertes de la Base aérienne de Payerne les 24 et 25 septembre 2010 ! 

Comme vous venez de lire la note de Pascal, vous savez qu'un gros porteur C 130 était de la partie. C'était pour le ravitaillement en vol. Effetivement le gros machin noir devant le cockpit permet de faire le plein en cours de route. Des F/A 18 en sont aussi équipés bien que nous n'ayons pas de gros porteur. Encore une omission d'Ueli Maurer sans doute...