Le blog de Blagueur

Lourd et massif, l'instrument mesure les courants et les brasseurs d'air. Très sensible, on peut le tenir à la main et avancer à la manière de Diogène et sa lanterne cherchant un homme. L'aiguille bouge dès que vous parcourez 60 mètres à la minute! Par temps calme, car ce n'est pas un anémomètre mesurant la vitesse du vent. Cet antique vélomètre servait à mesurer les flux d'air dans la ventilation de galeries de mines voire de forts militaires. La maison Alnor, fondée en 1919 dans l'Illinois, fabrique toujours de tels appareils sous une forme miniaturisée.

Pas très utile pour un particulier. D'autant que son emploi nécessite une formation soumise à examen! Un enchérisseur sur Ebay a mis un tel instrument sous le capot de sa voiture pour voir. il n'a rien vu.

Aussi vain que ma tentative de chauffer une boîte de raviolis, un jour de hâte, sous le capot d'une 2 CV roulant dans les plaines d'Anatolie par quarante degrés. Le ventilo d'un moteur de deuche ça brasse des mètres cubes à la minute! Le moteur à explosion, c'est pourtant 10% de puissance et 90% de chaleur                          

Si vous possédez un tel instrument, refourguez le au prochain brocanteur; vos héritiers risqueraient de se battre pour l'obtenir...

Autant le dire de but en blanc (et sans majuscule), il  s'agissait seulement d'une réunion d'autos populaires peu ou prou anciennes convoquées par le www.vwspirit.ch. Quant aux tape gouilles ou grenouilles, ce sont les habitants de Cudrefin, un village en pleine expansion et qui voit sa population quintupler en été. 

Les coccinelles ont toujours la cote, surtout auprès des jeunes filles qui ne reconnaissent que les choupettes et les bus.

Parfois, les apparences sont trompeuses. Celles qui semblent être de véritables poubelles peuvent se révéler être de redoutables dragsters...

(même si la fumée n'est ici que pour la frime).

Et pour l'histoire de la marque, une jolie K 70. Premier modèle refroidi à l'eau, de conception NSU que Volkswagen venait de racheter. Première traction avant aussi. Le moteur réalésé était issu des NSU 1200. Quelque 200 000 exemplaires ont été construits entre 1970 et 1975. Les lignes modernes de la carosserie n'ont pas résisté au premier choc pétrolier de 1973 : ce modèle consommait sensiblement plus que les 412 à injection ou les nouvelles Passat de la même maison.

Pour les moins fanatiques, on retiendra que ces véhicules hors du commun

 amènent toujours le beau temps sur les rives du lac !  

                       

Rien de tel pour un bronzage naturel !

Comme le dirait Hans bien connu dans le milieu, la passion des cox est héréditaire et les aircooled ne meurent jamais!

Voici donc pour le ravissement des amateurs une jolie 1302.

J'étais surtout intrigué par l'inscription sur la lunette arrière: My other girl friend is a hooter girl.

Moi qui pensait qu'il s'agissait d'une copine d'emprunt. En fait, je n'étais pas loin. Hooter, ça veut dire gros seins. C'est aussi une chaîne de restos US employant exclusivement des jeunes femmes plantureuses. Evidemment, c'est un peu macho. Mais comme nous sommes aux Etats-Unis, c'est également le nom d'une fondation luttant contre le cancer du sein!

Merci à Wikipedia qui nous gratifie encore de la photo de Melissa tirée du Hooter calendar!