Le blog de Blagueur

Lorsque le troupeau enneigé contraint de vous arrêter, vous pensez à Luigi le berger. Les images immortelles de Marcel Imsand reprennent vie sous vos yeux. Et si d'aventure, vous avez un réflex sous la main, vous ne résistez pas à l'envie de recueillir l'image!

Image de circonstance de moutons qui doivent manger l'herbe rare sous la neige pour se sentir bien. Image de paix, très loin des grandes bouffes que nous préparons pour passer les fêtes. Les vrais moutons n'ont pas ces problèmes que nous connaissons. Image de liberté (cependant assez illusoire pour les humains que nous sommes...)  Harmonie et discipline vont de pair. Les chiens ont fait leur boulot et les ânes ferment la marche en toute confiance car ils savent que le berger les mènera là où l'herbe est plus verte.

Un train qui ne part plus, un mythe qui s'effrite. L'entrée en vigueur du nouvel horaire annuel a marqué l'arrêt définitif des trains de nuit reliant Genève et Zurich à la Ville éternelle. Descendants directs du légendaire Simplon-Orient-Express, ces trains nous menaient autrefois jusqu'à Naples, Brindisi, Bari, Lecce...

Peu de temps après le divorce des Cisalpino et  le retour des biens matrimoniaux dans les compagnies nationales respectives, le poids des chiffres a signé l'arrêt de mort des liaisons nocturnes. Décision peu écologique, irrespectueuse des utilisateurs et des nostalgiques. Une pétition pourra-t'elle réveiller notre ministre Leuenberger? Rien n'est plus sûr.

La madone des sleeping se retrouve sur la paille. La très audacieuse Lady Di Wynham, jetsetteuse avant l'heure et ruinée depuis belle lurette priée de trouver un nouveau job, c'est pire qu'un crime, c'est une erreur, vraiment !

 Mon égérie est issue du bestseller de Maurice Dekobra (1925), notamment porté à l'écran en 1955 avec la très belle Giselle Pascal, maîtresse de Gary Cooper, compagnon du prince Rainier de Monaco avant d'épouser Raymond Pellegrin.

Larguées sur un quai, les belles de jour devront se résigner à emprunter un pendolino moins fiable, moins discret et bien moins romantique.

photo mon cinéma pour la belle Giselle

 Magnifique ouvrage consacré à ce Suisse méconnu! Louis Chevrolet est l'homme qui a donné son nom à la plus populaire et à la plus célèbre des voitures américaines, Aujourd'hui, plus de 100 millions de voitures sillonnent les routes du monde entier. Mais avant que son nom soit associé à l'avènement de ce formidable phénomène social qu'est l'auto, Louis Chevrolet était déjà célèbre Outre-Atlantique comme coureur automobile, il y a plus de quatre-vingts ans de cela. Tout le monde connaît aujourd'hui la voiture Chevrolet, mais on ignore que les origines de ce génial constructeur, pionnier de l'automobile, sont liées au canton du Jura et de Neuchâtel et que sa destinée a certainement marqué de son empreinte une page de l'histoire mondiale de l'automobile.

Le dossier Michel Vaillant des éditions Graton (que l'on trouve au rayon des BD) comporte une remarquable documentation inconographique avec de beaux dessins de voitures couvrant plus d'un siècle. La numéro 10 que l'on aperçoit ici est une Buick de 1909.

Véritable ouvrage de référence grâce au texte de Pierre Van Vliet, c'est un collector qui fera date. D'ailleurs, je vais m'empresser de l'offrir à mon petit-fils Jules. Il n'a que deux ans...

(... à mettre dans toutes les mains, y compris celles de notre Conseil fédéral en ces temps moroses.)

Après une vie marquée par moultes déboires et vicissitudes, le pionnier suisse s'éteint le 6 juin 1941. Il est enterré à Indianapolis

Retour aux sources... Louis nacquit dans une famille d'horlogers de sept enfants qui dut s'expatrier en France en 1877. La crise... Le nom  de Chevrolet revit maintenant dans une jeune manufacture horlogère de Porrentruy !

     Un dernier regard sur l'hommage consacré au grand pilote fribourgeois présenté à Bulle le week-end dernier. Assorti d'une belle collection de modèles de pratiquement tous les véhicules pilotés par des Suisses sur les plus grands circuits. Une belle fresque des potes avec lesquels notre Jo national s'est battu.  

 Une légendaire Carrera 6...

And the show will never end...