Le blog de Blagueur

Comme tous les deux ans, les impérissables voitures refroidies par air, venues parfois de fort loin, sont de retour à Château-d'Oex par plusieurs centaines ce weekend. La rencontre biennale a été placé sous le signe des 60 ans de la Kahrmann-Ghia.

Une voiture qui a fait fureur aux USA dès son lancement. De passage à Miami, le pilote espagnol "Fon" de Portago a eu l'occasion de tester un des premiers modèles.

Le ferrariste apprécia la ligne et la suspension de l'auto, quand même assez poussive pour le Marquis. Evidemment quand on a les moyens de se payer une formule 1 et de la démolir sitôt après...

Il trouvait aussi que les pédales étaient trop rapprochées, ce que je confirme.

Ayant évoqué la fin tragique de ce pilote et d'Ed Nelson, suite à l'éclatement du pneu avant gauche de la Ferrari lors des Milles Mille 1957, voici une rare photo de la 351 prise par Yves Debraine.

Autre photo mythique, celle du "baiser de la mort" donné par Linda Christian lors du contrôle de passage à Rome. L'actrice, première James Bond girl de l'histoire, venait de divorcer de Tyrone Power.

La légende affirme qu'Enzo Ferrari aurait forcé le Marquis à prendre part à cette épreuve. De fait de Portago aurait préféré y prendre part en GT car il savait  qu'il aurait à se mesurer à Piero Taruffi, futur vainqueur de ces Mille Milles.

Face à l'ingegniere au volant d'un modèle légèrement plus puissant, ses chances de vaincre étaient trop maigres...

Quelques années plus tard, alors que mon amie guidait sa Kahrmann noire avec ses genoux, je me suis familiarisé avec une conduite quelque peu plus efficace grâce à l'excellent manuel de l'ingénieur Taruffi, Technica et pratica della condotta sportiva.

Toujours actuel, notamment pour la conduite sur neige et glace et pour le dérapage-freinage du grand Fangio!

Les immortelles et mythiques coccinelles ainsi que les bus retapés avec amour se retrouvent autour du château de Rolle. Un cadre de rêve et un programme d'animation qui n'est pas seulement destiné aux mordus (bar brésilien, démonstration de samba, piste aux trésors pour les enfants...)

Une bien belle affiche pour le week-end ! (contrairement à certaines médisances, elle ne représente pas le bus de DSK...)

Autant le dire de but en blanc (et sans majuscule), il  s'agissait seulement d'une réunion d'autos populaires peu ou prou anciennes convoquées par le www.vwspirit.ch. Quant aux tape gouilles ou grenouilles, ce sont les habitants de Cudrefin, un village en pleine expansion et qui voit sa population quintupler en été. 

Les coccinelles ont toujours la cote, surtout auprès des jeunes filles qui ne reconnaissent que les choupettes et les bus.

Parfois, les apparences sont trompeuses. Celles qui semblent être de véritables poubelles peuvent se révéler être de redoutables dragsters...

(même si la fumée n'est ici que pour la frime).

Et pour l'histoire de la marque, une jolie K 70. Premier modèle refroidi à l'eau, de conception NSU que Volkswagen venait de racheter. Première traction avant aussi. Le moteur réalésé était issu des NSU 1200. Quelque 200 000 exemplaires ont été construits entre 1970 et 1975. Les lignes modernes de la carosserie n'ont pas résisté au premier choc pétrolier de 1973 : ce modèle consommait sensiblement plus que les 412 à injection ou les nouvelles Passat de la même maison.

Pour les moins fanatiques, on retiendra que ces véhicules hors du commun

 amènent toujours le beau temps sur les rives du lac !  

                       

Rien de tel pour un bronzage naturel !

Comme le dirait Hans bien connu dans le milieu, la passion des cox est héréditaire et les aircooled ne meurent jamais!

Voici donc pour le ravissement des amateurs une jolie 1302.

J'étais surtout intrigué par l'inscription sur la lunette arrière: My other girl friend is a hooter girl.

Moi qui pensait qu'il s'agissait d'une copine d'emprunt. En fait, je n'étais pas loin. Hooter, ça veut dire gros seins. C'est aussi une chaîne de restos US employant exclusivement des jeunes femmes plantureuses. Evidemment, c'est un peu macho. Mais comme nous sommes aux Etats-Unis, c'est également le nom d'une fondation luttant contre le cancer du sein!

Merci à Wikipedia qui nous gratifie encore de la photo de Melissa tirée du Hooter calendar!