27/08/2015

Les coccinelles sont de retour

 

Comme tous les deux ans, les impérissables voitures refroidies par air, venues parfois de fort loin, sont de retour à Château-d'Oex par plusieurs centaines ce weekend. La rencontre biennale a été placé sous le signe des 60 ans de la Kahrmann-Ghia.

Une voiture qui a fait fureur aux USA dès son lancement. De passage à Miami, le pilote espagnol "Fon" de Portago a eu l'occasion de tester un des premiers modèles.

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Le ferrariste apprécia la ligne et la suspension de l'auto, quand même assez poussive pour le Marquis. Evidemment quand on a les moyens de se payer une formule 1 et de la démolir sitôt après...

Il trouvait aussi que les pédales étaient trop rapprochées, ce que je confirme.

 

 

Ayant évoqué la fin tragique de ce pilote et d'Ed Nelson, suite à l'éclatement du pneu avant gauche de la Ferrari lors des Milles Mille 1957, voici une rare photo de la 351 prise par Yves Debraine.

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Autre photo mythique, celle du "baiser de la mort" donné par Linda Christian lors du contrôle de passage à Rome. L'actrice, première James Bond girl de l'histoire, venait de divorcer de Tyrone Power.

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La légende affirme qu'Enzo Ferrari aurait forcé le Marquis à prendre part à cette épreuve. De fait de Portago aurait préféré y prendre part en GT car il savait  qu'il aurait à se mesurer à Piero Taruffi, futur vainqueur de ces Mille Milles.

Face à l'ingegniere au volant d'un modèle légèrement plus puissant, ses chances de vaincre étaient trop maigres...

Quelques années plus tard, alors que mon amie guidait sa Kahrmann noire avec ses genoux, je me suis familiarisé avec une conduite quelque peu plus efficace grâce à l'excellent manuel de l'ingénieur Taruffi, Technica et pratica della condotta sportiva.

Toujours actuel, notamment pour la conduite sur neige et glace et pour le dérapage-freinage du grand Fangio!