29/12/2012

Le train des fêtes, c'est cadeau !

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Le magnifique réseau de trains miniatures Passion IIm de Jean-Michel Mayor est installé cette fois à la salle du Château d'Echallens, à proximité de la gare du LEB.

Une attraction pour petits et grands qui ne vous laissera pas insensible !

Vous êtes attendus du jeudi 27 décembre 2012 au mercredi 2 janvier 2013, tous les après-midi de 13h30 à 18h30.

l'entrée est libre !

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Ce réseau exceptionnel a été exposé l'année dernière à Oron-le-Ville. 

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Un autorail Billard du Vivarais circulant sur les lignes secondaires du Gros-de-Vaud et du Jorat.

Si la matériel roulant est vétuste - la faute aux politiques ! - le réchauffement climatique est perceptible près de Froideville !

 

passion iim,lgb,echallens 

 

Un grand merci à Jean-Michel Mayor et à ses cheminots qui nous font partager leur passion. De belles étrennes !

 

09/02/2012

Une passion ferroviaire

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Les gens de la contrée d'Oron-la -Ville ont eu bien de la chance de pouvoir admirer à loisir durant les Fêtes le magnifique réseau de Jean-Michel Mayor d'Ecoteaux.

Un réseau métrique à l'échelledu 22,5 ième s'étendant sur une centaine de mètres, occupant la plus grande salle du centre sportif.

Fruit d'une passion réalisée depuis un quart de siècle, l'oeuvre séduit petits et grands par son réalisme et sa poésie. Il faut beaucoup d'imaginaire pour retracer l'atmosphère des tortillards d'antan!

Une belle locomotive aux armes d'Oron, immatriculée au RHB. Il ne s'agit pas des Chemins de fer rhétiques mais du Régional de la Haute-Broye !

Une compagnie privée, au même titre que le Jorat Express ou que les TGV ( tramways du Gros-de-Vaud) qui circulent à l'écart des grandes lignes.

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Le réseau longe des bâtiments typiques du canton de Vaud. Ils ont été sculptés dans du sagex par Bernard Livet,  fleuriste à la retraite et grand copain de Jean-Michel Mayor. 

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L'église de Saint-Sulpice est ainsi représentée comme celles de Bretronnières et de Château-d'Oex.  Ou encore le château de La Sarraz...
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Le réseau Rail Passion IIm sera présenté prochainement dans les plus grandes expositions ferroviaires de Cologne et de Duisburg. Les rails d'un écartement de 45 mm, propre aux trains de jardin pouvant circuler par tous les temps, ont fait le succès du LGB commercialisé depuis 1968.
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