Le blog de Blagueur

Le vieux bourg du Landeron (NE) offre un cadre idéal à la rencontre de voitures anciennes, d'autant plus que le beau temps est quasiment toujours assuré.

Ce meeting annuel, fort éloigné des Concours d'élégances, des ventes aux enchères et autres raouts, se distance de tout esprit commercial. Ici, l'amitié se partage (de préférence en costume d'époque) sans considération de la longueur des capots ou du nombre de cylindres de la machine.

De plus en plus populaire, l'événement a sa place dans le calendrier: toujours le premier samedi du mois de juin. 

Un air de départ  en vacances dans la rue encombrée. Et un décor historique pour une vision rétrospective de l'automobile en Suisse.

En raison de l'absence de production indigéne, les barrières douanières, à l'encontre des pays voisins, s'ouvraient à la plus grande diversité des marques. De plus, en raison de son caractère alpin, la Suisse a été longtemps considérée comme un terrain d'exercice et un marché test des nouveaux modèles.

Diversité que l'on retrouve au niveau des collectionneurs et des fanatiques d'anciennes.

Rendez-vous donc le samedi 6 juin 2015 dans le vieux bourg du Landeron où quelque 180 voitures sont attendues.

www.landeronclassic.ch

x

x

Pour la postérité, quelques images de l'exposition la 2CV sans complexe!à l'Espace automobiles Matra. Belle brochette de modèles d'époque et d'interprétations diverses.

La C3 Pluriel, avec sa modularité, pourrait être l'héritière de la deuche, D'oû la présence d'un prototype réinterprété totalement anachronique!

Comme la limousine stretch...

Référence au Gendarme de Saint-Tropez. Le deux cylindres dont la puissance évolua de 9 à 29cv est omniprésent, sur la Méhari de Louis de Funès, le kit Lomax et à double sur la 2CV Sahara.

Réplique de la voiture Barbot des records Yacco pilotée par Jean Vinatier (vainqueur du Bol d'Or 1953).

Ce musée d'importance pour l'évolution de l'automobile et des sports mécaniques se trouve à Romorantin, capitale de la Sologne. Il occupe les anciennes usines Beaulieu qui produisaient des caméras de haute qualité. Comme  pour Bolex Paillard, la production n'a pas résisté à l'avènement du numérique.

Le musée a connu une affluence record cet été grâce à l'exposition consacrée à la 2 CV "sans complexe!" Visible jusq'au 7 novembre, elle montre bien que la deuche reste l'automobile emblématique des Fançais.

Un million de voitures ont été produites à Romorantin entre 1965 et 2003, chiffre important dû aux Espaces commericalisées par Renault. MATRA s'est surtout illustré par ses prototypes, dont plus de cinquantes sont exposés au musée.

Un modèle signé Sonia Delaunay pour une vente de charité. Le plaisir des sens continue dans la somptueuse salle des moteurs.

Après les gloires automobiles, MATRA se diversifie notamment en absorbant, en 1992, le groupe Hachette.

Matra sports s'est reconverti au vélo électrique !

La liste des développements industriels est longue. Le M2 lausannois s'inspire du premier métro automatisé

étudié par Matra dès 1968...

Décoiffante Espace signée Franco Sbarro

Ruth conduit (un peu trop près de la R16 quand même). Nous traversons Nis (Nisch), l'ancienne Nissia sur la Via militaria de l'empereur Constantin 1er.

Né en 272, un 27 février (comme votre serviteur!)

Lénine nous fait signe dans cet important carrefour routier et stratégique.

Pour ne pas emprunter la même route qu'au retour par la Bulgarie, nous décidons d'obliquer vers Salonique.

Route très bonne et quasi déserte. Elle vient d'être construite. Nous avons quasiment l'impression de l'inaugurer avec notre "deux lapins".

Métaphore, alors que la traction animale est encore très présente.

N'étaient l'usine et la minijupe, on songerait à notre "peintre des vaches" , Eugène Burnand...

Quelque part entre le Kosovo et la République de Macédonie actuels. Nous traversons Thessalonique  endormie.

Pour les amateurs de la (petite) histoire, Nicolas 1er y déclara, un an avant son élection, en juillet 2006

"Mes racines sont ici !"

Il y a même sa plaque:

"En souvenir de la visite de Nicolas Sarkozy en Grèce de la Communauté juive Thessaloniki, la ville de vos ancêtres, mère et ville d'Israël et Jérusalem des Balkans."

Parenthèse anachronique, nous progressons dans la nuit sur une très mauvaise route jusqu'à Kavala, où nous dormons sur la plage.

La grande bleue. On n'imagine pas, sous ce calme, que la Grèce est sous la dictature des colonels depuis trois ans. Je pense a un texte dit par Jean Villard Gilles aux Faux-Nez, dont j'ai tout oublié, hormis le titre "Une petite gare dans le Péloponèse". Ce souvenir me hante depuis notre passage à Kavala.

au matin du mercredi 5 août 1970