Le blog de Blagueur

Simple avis d'un blogueur parmi d'autres. Rien à voir avec la journée mondiale du livre (au cas où vous l'auriez manquée, c'était vendredi passé), ni même avec le plus beau des livres suisses primés. Néanmoins, cet ouvrage de référence mérite d'être mis en exergue. 

Il vient compléter les douze ouvrages parus précédemment. Fort de 420 pages et de près d'un millier de clichés en couleur, il documente ces chemins de fer que l'on croyait voués à la disparition et qui connaissent maintenant une fréquentation en hausse.

Un travail de longue haleine d'une demi-douzaine d'auteurs réunis autour de Jean-Louis Rochaix. Un fort beau volume, de surcroît imprimé en Suisse, ce qui devient rare!

Disponible dans toutes les bonnes librairies (qui elles aussi se font rares) ainsi qu'à la gare de Sante-Croix. Ou directement aux Editions La Raillière, 14 ch. Travers-Bancs, CH 1092 Belmont.

L'historique de toutes les compagnies est rappelé avec autant de documents d'époques, véritables collectors pour la postérité.

Quelques objets et des affiches retrouvés miraculeusement dans une vieille caisse retracent le centenaire du chemin de fer en Suisse. Il avait été dignement fêté durant l'été 1947. Ces documents décorent le centre de formation des CFF de Löwenberg jusqu'au 20 février.

Les locomotives Limmat et Aare tractaient les premiers convois entre Zurich et Baden. La seconde fut démolie en 1868 déjà. Elle fait l'objet d'une magnifique maquette construite par les apprentis CFF en 1924. La locomotive reconstruite pour le centenaire est visible au Musée des transports de Lucerne.

Autre bel objet, l'assiette en faïence de Delft offerte aux CFF par les chemins de fer néerlandais (à qui nous avions cédé nos anciennes vapeurs) portant la date du 9 août 1947.

Rappelons que le centenaire des CFF se situe en 1952! Nonobstant, l'éditeur Mermod publie en 1947 un ouvrage avec des gravures et des textes de Ramuz, Landry, Jaccottet, de Rougemont, Cingria, etc,. sous le titre CFF pour un anniversaire 1847-1947. Ouvrage plein de ferveur pour un monument national. Gustave Roud y salue les fumées flottant sur les trains sur la frange de l'oubli "comme le fragile et fin salut de l'éphémère à ce qui vit enraciné dans la terre et le temps."

   La ligne muséale du Blonay-Chamby, qui célèbre son quarantième anniversaire, s'est illustrée lors des Journées europénnes du patrimoine en faisant rouler du matériel ayant circulé sur la ligne de la Bernina, elle-même centenaire.

Deux anciennes voitures RhB étaient tractées par la locomotive électrique 181 mise en service en1916. Après 17 ans d'attente, circulation exceptionnelle avant une restauration complète de sa partie mécanique et peinture. Elle devrait prendre un certain temps d'autant plus que les travaux sont devisés à 500 000 francs...  

Autre attraction, la fraise du chasse-neige rotatif Xrot 9214, datant de 1913 et fonctionnant à la vapeur.

Un salut au mécanicien de la vénérable ancêtre!