11/01/2011

Voir: Porsche contre Volkswagen

ferdi.jpgLe duel fraticide qui devrait s'achever en 2011 par une fusion. Mais aussi une page essentielle de l'histoire de l'automobile. A voir sur ARTE TV, mercredi 12 janvier, 20:40. (*)

Un duel qui pourrait bien être arbitré par le Quatar (cf. l'article sur Wikipedia). Un texte de la chaîne Arte:

Depuis plus de trois ans, les rebondissements de la saga Porsche-Volkswagen tiennent en haleine les milieux économiques et l'opinion publique. Entamée avec l'annonce tonitruante de la prise de contrôle de Volkswagen par Porsche, cette histoire houleuse se déroule aussi sur fond de querelle familiale. Car Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance de Porsche, et Ferdinand Piëch, son homologue chez Volkswagen, sont cousins germains. Ferry Porsche, le père du premier, et Louise Piëch, la mère du second, étaient les deux enfants de Ferdinand Porsche, inventeur de la "Coccinelle" et fondateur de l'entreprise Volkswagen en 1936. Après la mort du patriarche, dans les années 1960, le fils de Louise, Ferdinand, entre chez Porsche. Jeune ingénieur plein d'ambition, il développe des voitures de sport ultrarapides mais coûteuses, et inquiète son oncle Ferry. Contraint de quitter l'entreprise, il entre quelques années plus tard chez Audi, filiale du groupe Volkswagen. Les tensions sont au plus haut lorsque Porsche, en 2007, lance une OPA sur Volkswagen, dont il devient propriétaire début 2009. L'été 2009 amènera pourtant un retournement spectaculaire, avec la réconciliation des clans et un projet de fusion. Le groupe Volkswagen reprendra-t-il définitivement la main en 2011 ?

(*)rediffudision15.01, 16:50

      
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1969, quelque part sur une route d'Alsace. Nikon F

15/12/2010

L'objet anémo

Lourd et massif, l'instrument mesure les courants et les brasseurs d'air. Très sensible, on peut le tenir à la main et avancer à la manière de Diogène et sa lanterne cherchant un homme. L'aiguille bouge dès que vous parcourez 60 mètres à la minute! Par temps calme, car ce n'est pas un anémomètre mesurant la vitesse du vent. Cet antique vélomètre servait à mesurer les flux d'air dans la ventilation de galeries de mines voire de forts militaires. La maison Alnor, fondée en 1919 dans l'Illinois, fabrique toujours de tels appareils sous une forme miniaturisée.

Pas très utile pour un particulier. D'autant que son emploi nécessite une formation soumise à examen! Un enchérisseur sur Ebay a mis un tel instrument sous le capot de sa voiture pour voir. il n'a rien vu.

Aussi vain que ma tentative de chauffer une boîte de raviolis, un jour de hâte, sous le capot d'une 2 CV roulant dans les plaines d'Anatolie par quarante degrés. Le ventilo d'un moteur de deuche ça brasse des mètres cubes à la minute! Le moteur à explosion, c'est pourtant 10% de puissance et 90% de chaleur                          

Si vous possédez un tel instrument, refourguez le au prochain brocanteur; vos héritiers risqueraient de se battre pour l'obtenir...DSC_0043.jpg

11/09/2010

Zoomez sur Vevey Retro et nos chères automobiles

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Quelque 300 véhicules vétérans sont attendus ce week-end sur la place du Marché de Vevey. La 7e édition de cette concentration est placée sous l'égide des 200 ans de la marque Peugeot et des 100 ans d'Alfa Romeo.
Grâce à la webcam panoramique placée sur le Musée suisse de l'appareil photographique, il est possible, en utilisant le zoom, de se faire une image de la manifestation.
Et si les anciennes vous passionnent, vous pourrez admirer, la semaine prochaine, les vieilles gloires lors de la course de côte historique d'Ollon-Villars. Avec les motos et les side-cars, on y dénombrera plus de 250 véhicules de compétition d'époque.
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22/07/2010

Trésors iconographiques bâlois

linzuom1911.jpg Linzuom, portrait de la fille d'un roi camerounais. Une photographie prise en 1911 par une femme missionnaire . Les missions protestantes sont actives depuis plus de trois cent ans. Particulièrement dans les débuts, les missionaires ont fait oeuvre d'ethnologue, de géographe, de linguiste et de traducteur, mais également de photographe.

C'est ainsi que mission 21, à Bâle dispose d'une collection de plus de 60 000 documents photographiques pour la période de 1850 à 1950, sans doute la plus importante du monde.

Plus de la moitié des images ont déjà été digitalisées depuis 2002 et sont accessibles sur la page www.bmpix.org ; elles documentent le travail de la Basler Mission en Afrique (Cameroun et Ghana essentiellement) et en Asie.

Le projet a donné lieu à une coopération internationale et oecuménique sous l'égide de l'University of southern California:

(www.images-missions.net)

L'accès virtuel à de tels documents est une manière de les restituer aux populations autochtones. ils illustrent les modes de vie, de construction, de transports, etc.

 

La Basler Mission imprimait aussi des cartes postales en Afrique à des fins d'édification... 

Ici d'un palais de 150 mètres de large édifié en une journée par un millier d'hommes avec au premier plan une ancienne divinité...

L'interprétation de ce matériel n'est qu'à ses débuts.

 

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Les missions bâloises eurent une activité économique importante (Basler Mission Trading Company) notamment au Ghana actuel où elles introduisirent pratiquement la culture du cacao. Lindt en achetait près de 800 tonnes annuellement. En contrepartie, la BMTC importait des véhicules.
Les autos visibles sur ce garage d'Accra ont sans doute été construites en Suisse (Zédel, Sygma, Turicum..?): l'industrie automobile suisse était en effet très florissante jusqu'en 1914 !
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Chemin de fer au Cameroun et  camions Daimler
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(source: d'après la revue Auftrag de mission 21)

27/06/2010

Les caisses à savon à Sarzens

DSC_0049.jpgSuivant le conseil avisé de PJR sur ces blogs, il valait la peine de jeter un coup d'oeil sur la 18e édition de cette compétition.

Plus encore que sur le Rocher monégasque, toute la population vit à l'unisson  la course. Les bourdons (sobriquet des habitants) se mobilisent et vibrent au rythme des  folles descentes.

Le Grand Prix de Monaco craint en matière de popularité devant cet enthousiasme général !

Vivre  à l'unisson, encore un lieux commun mal à propos: les bolides mus par la seule attraction terrestre ne rugissent pas comme des formules 1 !

A considérer par l'âge moyen des pilotes, Sarzens est en passe de devenir une véritable pépinière de pilotes...

Des pilotes très concentrés avant le départ...

La caisse à savon en tant que concept car est d'origine fort ancienne. De mon temps (en 1950), alors que le savon avait cédé la place au Persil, on se contentait d'une simple planche et de deux lattes sur lesquelles étaient fixés des roulements à billes. Récupérés dans un garage, comme les chambres à air de camion qui faisaient office de bouée pour les baignades.

 

Témoin de l'évolution technologique, les diverses caisses visibles dans le pit lane de Sarzens.

Monoplaces, biplaces et même roadster à cinq places.

 

 

 

Enfin des véhicules d'inspiration peu ou prou locale...     

                

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