12/08/2008

Ferroviphiles à vos marques!

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Curieux tableau photographié en juin 2006 en gare d'Aigle sur une place bien encombrée. Cela a sans doute changé depuis. Sudoku cheminot marquant l'ordre de bataille des compagnies réunies dans les transports publics du Chablais (AL, ASD, AOMC)?

Dimanche 17 août, une composition historique circulera à nouveau entre Aigle et Monthey-Ville. Des photos de la rame figurent sur le site www.amaroid.ch . Un des plus beaux sites d'amateurs qui va vers ses dix ans (son nom est l'anagramme de diapanorama!).

Photo de Gilbert Kramer ci-dessous. Si vous préférez les flèches rouges mythiques, vous pourrez admirer celle des Oebb en gare de Morat entre 13 et 17 heures en gare de Morat samedi 16.
Et bientôt, la saison des bourses de jouets. Le 31 août de 10 à 15 heures à Nyon à la salle communale de la Place Perdtemps. Son organisateur, Dominique Durussel annonce déjà 40 exposants. (rens.:079 328 32 00).amaroid.jpg

02/07/2008

Un billet de train sur Arte

Ce jeudi, Arte nous emène à 20h15 pour une balade en train à vapeur à travers la région des Trois-Lacs (Bienne, Morat et Neuchâtel) ainsi que sur la ligne du Brünig.

Et pour ceux que ce docu aura laissé sur leur faim et qui en veulent encore, je rappelle le site de Jacques Beaud d'Yvorne

www.railsuisse.ch . Je viens de rencontrer Jacques, un vrai mordu, "ferrophile plus que ferrovipathe" qui administre son site depuis 2001.

Et je lui emprunte cette image (qu'li vaut mieux admirer en taille réelle sur son site) de la RAe 4/8, fleuron de l'Exposition nationale de 1939.

Churchill l'avait empruntée pour prononcer son célébre discours sur les Etats unis d'Europe le 19 septembre 1946. Discours de 5 minutes et de grande portée que l'on peut réentendre ici:

http://www.ena.lu?lang=1&doc=5042

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26/06/2008

La troisième voie?

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Le 25 juin 1858, le train relie pour la première fois Lausanne et Genève. Le tronçon Morges-Versoix avait été ouvert deux mois avant. Célébrant ce siècle et demi, 24Heures nous demande A quand la troisième voie?

Avec une croissance du trafic annuel de 7% et des investissements pour les infrastructures ferroviaires de 2% seulement, on peut souhaiter bonne chance à Ulrich Gygi qui vient d'être nommé à la tête de l'ex-régie fédérale. Le parlement doit se prononcer sur les grands projets en 2010. Devrons nous attendre un quart de siècle (2033)? Du long terme. "A long terme,nous serons tous morts" (John-Meynard Keynes).

Et de quelle voies s'agit-il? La troisième voie de l'autoroute, inaugurée pour l'Expo64, se fera avant le rail ou ne se fera pas.

(Au temps des TEE... quand Morges avait deux clubs de ferovipathes: Lemano Railclub et Eurosteamclub...)

 

 

18/06/2008

Mais qu'est-ce qu'il f(oot) ici?

Oui, je sais, c'est facile et très futile! Mais ce beau wagon photographié le 18 mars dernier nous est venu d'Amersfoort (NL). A déchiffrer les nombreuses inscriptions, ont voit qu'il appartient à Voestalpine (conglomérat autrichien issu de Hermann Goering Stahlwerke) ou plus précisément à l'une de ses filiales hollandaise. Des pros, au-dessus de tout soupçon - on lira sur leur site que l'entreprise dépasse toutes les les normes légales et morales (!)- venus livrer du ballast et qui s'engagent, le cas échéant, à le reprendre en vue de le recycler.

Marchandise destinée. What else?, à l'embranchement de Nespresso d'Avenches. J'y ai repensé alors que les Hollandais gratifiaient la pelouse du stade Saint-Jacques d'une nouvelle pelouse amenée dans 26 camions réfrigérés. Dans ce cas, c'est l'UEFA qui règle les faux frais (avec son argent de poche).

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Changement de sujet, quand même lié à la pluie. Me demande si nos nombreux amis hollandais ont eu la chance de déguster une délicieuse fondue. Parce que c'est pas évident et presqu'aussi difficile que de trouver de l'Edam qui ne soit pas autrichien ou suisse.
Les A.O.C se perdent.
Ce qui me ramène à mon propos ferroviphatique. Une revue spécialisée distinguait une bonne dizaine d'origines dans le ballast des voies de la SNCF. Une diversité que l'on ne retrouve pas sur nos réseaux miniatures. Chacun connaît la recette: colle blanche, eau et liquide lave-vaisselle... Vive la diversité! (j'ai vérifié: ballast ne prend pas de e final). Notre ami Christian va sans doute nous laisser un commentaire avisé sur ce grave sujet, laissé pour compte et pourtant aussi complexe que la broderie!

17/06/2008

Images muettes

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Automates que l'on trouvait sur les quais de gare dans les années cinquante et qui pour 20 centimes montraient de petits films aux images saccadées. Films de Charlot... en 8 mm selon un procédé Baur de Stuttgart. Comme on peut le constater sur la photographie de Jacques Thévoz, le visionnement relevait de l'acrobatie. Et quand la maman voulait aussi voir les images, la séance s'achevait bien trop rapidement. Frustrant la distraction sur le quai I. Heureusement, il y avait les trains! Est-ce ainsi que nous sommes devenus ferrovipathes?

Jacques Thévoz a vendu son fonds photographique à l'Etat de Fribourg en 1980 (80 000 clichés et quelques films pour 20 000 francs!). La photo ci-dessous figure sur la couverture de l'album que la Bibliothèque cantonale lui a consacré.

La photographie transforme les rapports de l'homme et du monde sensible, les accroît considérablement.

(d'une lettre de Jacques Thévoz à Charles-Henri Favrod)

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