13/02/2008
Lampisterie au sous-sol
L'extraordinaire collection de lanternes qui ont été utilisées par les chemins de fer fédéraux peut être admirée au Musée d'Estavayer-le-Lac. Collection réunie par René Sansonnens, auparavant conservée dans une annexe de la gare de Vallorbe, elle appartient désormais au patrimoine de sbb-historic.
Comme son nom l'indique ( www.museedesgrenouilles.ch ), ce lieu permet de contempler des brataciens humanisés et naturalisés par un officier de la Garde impériale vers 1850.
De surcroît, une belle collection d'objets anciens, présentés sans souci de muséographie abêtissante et qui font tout le charme de cette exposition "valant le détour".
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09/02/2008
Rescapée
Des trois unités commandées aux ateliers SIG de Neuhausen en 1945, pour le début de l'électrification de la ligne Y-steC, cette Be4/4 I restera en service pour des convois spéciaux.
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Dernier voyage
pour cette Be4/4 de l'Yverdon-Ste Croix. Mise en service en 1945, elle aura accompli 3 millions de kilomètres, soit un millier d'allers-retours par an sur cette ligne de 24,7 kilomètres. Elle méritait bien un bouquet avant sa mise au rebut.
23:01 Publié dans ferrovipathes | Lien permanent | Commentaires (0) | |
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06/02/2008
Renaissance du tram
Le tramway trouve à nouveau sa place en milieu urbain ainsi que le montrent ces tableaux de la Litra:
http://www.litra.ch/dcs/users/2/Tabellen_Trambahnnetze_20...
Une composition moderne transporte autant de voyageurs qu'une colonne d'automobilistes de 1200 mètres.
Quant à la photo de saison, elle figure parmi de milliers d'autres sur le site indiqué!
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04/02/2008
Un 4/4 télécommandé au 87e !
http://freenet-homepage.de/andreasrackel/touareg.htm
Ce VW Touareg est motorisé et radiocommandé. Tous les feux fonctionnent: clignotants, feux de détresse, feu de recul automatique... Les pneus ont du être moulus, car les originaux n'offriaient pas assez d'adhérence!
Cet Allemand a également réalisé un bus VW au 220e muni d'une direction et qui roule pendant cinq minutes; à inscrire dans le Guinness Book !
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