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26/02/2012

Brandons 012

La population a chaleureusement accueilli le président du Gouvernement vaudois lors de la 117iéme édition des brandons. Le charme de Pascal Broulis n'a pas manqué d'agir sur les belles payernoises !

La presse avait annoncé, pour le cortège des enfants, la présence du Conseil d'Etat "presque in corpore" . Encore une de ces formules creuses et exagérées de journaliste. A vrai dire, ils n'étaient que trois. En pleine forme, c'est vrai, grâce à la sémillante Jacqueline de Quattro.

Sémillant... poncif, involontairement sexiste. Passons...

Trois sur sept, cest du "presque", en dépit de la présence du ministre de l'économie. Pas étonnant que l'Abbatiale aie fermé son oeil - gauche!- pour la circonstance !

Voyons plutôt le cortège et de bien jolis minois

Craquant, surtout que le spectacle est aussi dans les spectateurs.

Deux frères pensifs :

De mars ou de vénus, les demoiselles ?

Les brandons de Payerne, ce sont aussi les barbouilleurs de vitrines avec leurs inscriptions plus ou moins absconnes absconses du genre nos vendeuses sont des taupes-model. Quand la boutique se prénomme Spirit of Style, l'inscription tombe sous le sens...

Enfin, un barbouillage payernois (permanent) qui aura sans doute échappé à monsieur Broulis et qui pourrait éventuellement intéresser l'Administration fédérale des contributions. L'enseigne mentionne encore que l'on y parle le portugais (valeur s'y écrit sans doute Vale). Pour ls coordonnées de ce faiseur de

décale-rations d'impôts, prière de s'adresser à la rédaction de La Broye, toute proche.

24/02/2012

L'important, c'est le livre pas le prix

Les livres! proclamons le haut et fort!

Pour la diversité culturelle et la créativité. Pour que le courant passe. La littérature, ce n'est pas seulement la diversité, mais aussi l'ensemble du savoir: formation professionnelle, recherche, pluralisme politique... sont en jeu.

09/02/2012

Une passion ferroviaire

2011 12 02_0407.jpg

Les gens de la contrée d'Oron-la -Ville ont eu bien de la chance de pouvoir admirer à loisir durant les Fêtes le magnifique réseau de Jean-Michel Mayor d'Ecoteaux.

Un réseau métrique à l'échelledu 22,5 ième s'étendant sur une centaine de mètres, occupant la plus grande salle du centre sportif.

Fruit d'une passion réalisée depuis un quart de siècle, l'oeuvre séduit petits et grands par son réalisme et sa poésie. Il faut beaucoup d'imaginaire pour retracer l'atmosphère des tortillards d'antan!

Une belle locomotive aux armes d'Oron, immatriculée au RHB. Il ne s'agit pas des Chemins de fer rhétiques mais du Régional de la Haute-Broye !

Une compagnie privée, au même titre que le Jorat Express ou que les TGV ( tramways du Gros-de-Vaud) qui circulent à l'écart des grandes lignes.

Le réseau longe des bâtiments typiques du canton de Vaud. Ils ont été sculptés dans du sagex par Bernard Livet, fleuriste à la retraite et grand copain de Jean-Michel Mayor.

L'église de Saint-Sulpice est ainsi représentée comme celles de Bretronnières et de Château-d'Oex. Ou encore le château de La Sarraz...

Le réseau Rail Passion IIm sera présenté prochainement dans les plus grandes expositions ferroviaires de Cologne et de Duisburg. Les rails d'un écartement de 45 mm, propre aux trains de jardin pouvant circuler par tous les temps, ont fait le succès du LGB commercialisé depuis 1968.

02/02/2012

Voiture, art de vivre...

Ceci n'est pas une voiture, c'est un art de vivre. L'homme au t-shirt emblématique dont le visage se reflète sur la lunette arrière de la 2 CV semble faire corps avec une machine légendaire.

Pourtant, il n'en pas toujours été ainsi. Dans le pire des cas, la deuche n'était qu'un pis-aller se traînant sur la route. Au temps oû avoir une bagnole vous posait un mec, l'essentiel était d'avoir quelque chose "entre la 2 CV et la Ferrari" (d'ordinaire plus proche de la petite Citroën que du bolide transalpin). C'était au temps où il y avait plus de frimeurs que de baroudeurs en chemin. Jacques Séguéla, qui ne parlait pas encore de Rolex, était un précurseur de la Terre en rond et en deuche.

Naissance d'un mythe? Le fait d'avoir conduit une 2 CV, c'est comme avoir fait du scoutisme, ça vous rapproche, a posteriori de quelque chose d'irremplaçable, d'une une fraternité. Et de ce naturel, qui revient au galop... Naturnah selon une expression intraduisible et courante.

Et puis, il y a cette histoire tellement banale de la 2 CV de famille d'une grand-mère aux nombreux petits-enfants qui se transmettrons un nombre incalculable de 2 CV dans une lignée de 250 cousins. Preuve que l'auto est vraiment transgénérationnelle dans son tout ou ses parties et qui a fait l'objet d'un livre !

L'opinion d'un homme dont la vie a été entièrement consacrée à la 2 CV que j'ai pu lire récemment:

"J'ai vécu une bonne partie de ma vie avec et pour la 2 CV. Tous ceux qui ont eu, ont ou auront une 2 CV, ou un modèle dérivé, sont mes amis.

Oui, je le sais, ça fait beaucoup de gens... Tant mieux, parce que ceux qui aiment la 2 CV sont comme vous : ils ne sont pas "dérangés", ne font pas les malins, ne sont pas des provocateurs, ne sont pas agressifs, n'insultent pas les autres automobilistes, ne font pas les cornes à ceux qui les dépassent, ne méprisent pas les piétons et évitent aussi de les renverser.

Comme les 2 CV savent concilier les contraintes, le coeur et la raison, le yin et le yang, elles se déplacent rapidement sans se précipiter et séduisent sans le montrer expressément. A toutes ces personnes, je souhaite de conserver cette merveille de la vie simple et vraie."

Jacques WOLGENSINGER.

Dans l'esprit des Croisières Citroën, il fut notamment l'instigateur des grands raids Paris-Kaboul, Paris- Persepolis et du Raid Afrique de 1970 à 1973.

ticket chic et choc vu à Salbris

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